Chuyên các dòng xe chuyên dụng tại Việt Nam: Cứu hỏa Mini, Xe công an, Xe bán tải chuyên dùng, Xe nâng ban ngành, Xe thùng công an, Xe chuyên dụng cho ngành vận tải, Xe vận tải trọng cao...
Xe bán tải SANDEUR S100 hai cầu (4x4) được lắp ráp 3
cục ISUZU sử dụng động cơ Diesel với công suất động
cơ 3.0L turbo. Kích thước nhỏ gọn, rộng 1.885mm. Lốp
to, phanh ABS+EBD+BA, tay lái trợ lực.
• Xe cabin đôi, đáp ứng được tổ chữa cháy 5 người trong
cabin. Xe Pickup 4x4 lắp đặt thành xe chữa cháy là hoàn
toàn phù hợp với điều kiện đường xá, đặc biệt các địa
hình đồi núi và chữa cháy rừng của Việt Nam hiện tại.
• Bơm chữa cháy cố định: sử dụng công nghệ CAFS là
công nghệ sử dụng máy nén khí (hoặc khí nén trong
bình chứa) ở áp suất cao hòa trộn với dung dịch chất tạo
bọt cô đặc (loại bọt Class A) và nước theo tỉ lệ trộn giữa
bọt và nước từ 0,1% đến 1% tạo ra bọt chữa cháy.
• Foam chữa cháy có khả năng tự phân hủy nhanh, đảm
bảo hoàn trả hiện trường trong thời gian ngắn phục vụ
công tác điều tra nguyên nhân
Xe Pickup hai cầu (4x4) được lắp ráp 3 cục ISUZU sử
dụng động cơ Diesel với công suất động cơ 3.0L
turbo.
Kích thước nhỏ gọn, rộng 1.885mm. Lốp to,
phanh ABS+EBD+BA, tay lái trợ lực.
• Thùng hàng dài 2m, dài nhất phân khúc bán tải.
• Trên thùng có 02 ghế ngồi, dây đai an toàn 3 điểm,
có thể ngả lưng ghế.
• Phù hợp làm các xe như: Xe kiểm tra điều lệnh, Xe kiểm soát quân dụng, Xe phục vụ nhiệm vụ dẫn đoàn, Xe đảm bảo hiệu lệnh, Xe kiểm tra an ninh khu vực...
• Xe Pickup hai cầu (4x4) được lắp ráp 3 cục ISUZU sử dụng động cơ Diesel với công suất động cơ 3.0L turbo.
• Kích thước nhỏ gọn, rộng 1.885mm.
• Lốp to, phanh ABS+EBD+BA, tay lái trợ lực.
• Thiết bị cứu hộ gồm: càng nâng hạ, các tủ đồ nghề
• Xe Pickup hai cầu (4x4) được lắp ráp 3 cục ISUZU sử dụng động cơ Diesel với công suất động cơ 3.0L turbo.
• Lốp to, phanh ABS+EBD+BA, tay lái trợ lực.
• Xe cabin đơn.
• Thùng hàng dài 2.5m, dài nhất phân khúc bán tải.
• Trên thùng có thể bố trí hàng ghế, các trang thiết bị kèm theo đáp ứng tiêu chuẩn xe cấp cứu
• Cần cẩu: TADANO TM –ZT503H hoặc UNIC. Sức nâng lớn nhất ở tầm với 2,5 m là: 5050 kg. Có chân chống phụ.
• Kích thước lòng sàn chở: 5120x2240x2360 (mm)
• Thiết bị thủy lực: Bơm thủy lực
• Bộ tời kéo nhả cáp: RUNVA HWN 15000. Sức kéo lớn nhất của bộ tời: 6804 (kg). Đường kính của cáp tời: 12 (mm). Chiều dài dây cáp: 26,5 (m)
• Cáp vải neo giữ: Bản rộng dây cáp vải: 25 mm. Tải trọng: 1 tấn.
• Móc chằng buộc: Kích thước Phi: 8 - 10 mm. Tải trọng: 1,2 tấn. Số lượng: 40 vị trí.
VM MOTORS là tên viết tắt của Công ty TNHH Vĩnh Phát Motors thành lập từ 2015, đăng ký thương hiệu xe VINHPHAT và Lĩnh vực hoạt động chính: Sản xuất lắp ráp xe tải, Sản xuất xe chữa cháy, Sản xuất xe chuyên dùng
VM MOTORS hoàn toàn Việt Nam, vốn tư nhân. Không có yếu tố nước ngoài.
Vị trí nhà máy: Lô G1-G2, đường số 9, KCN cơ khí ô tô TP.Hồ Chí Minh, xã Hoà Phú, Huyện Củ Chi, TP.HCM. Tổng diện tích nhà máy: 50.000m2. Dây chuyền và công nghệ lắp ráp, linh kiện: chuyển giao từ ISUZU.
Xe tải VM MOTORS được lắp ráp đồng bộ 100% ISUZU. Các linh kiện đều có logo, dấu hiệu nhận diện của ISUZU. Các linh kiện nội địa hóa là Lốp (Casumina; DRC; Sailun; Bridgestone..); Ắc quy (Pinaco; GS); Kính (Long Nhiên - tùy loại xe); Nhíp (19-5); 100% Thùng xe; Thùng chuyên dùng... Các chứng nhận CO do nhà sản xuất cấp và do Cục đăng kiểm Việt Nam xác nhận.
2. Dây chuyền lắp ráp xe:
• Các đồ gá hàn được sự chấp thuận và hỗ trợ của Qingling Motor.
• Công cụ dụng cụ từ các hãng của Nhật như TONE; KAWASAKI...
• Dây chuyền Hàn cabin; Dây chuyền lắp ráp hoàn thiện; Dây chuyền kiểm tra xe; Đường thử đạt chuẩn; xe tải. Các kho và bãi chứa.
3. Công suất thiết kế lắp 5.000 xe/ năm.
4. Nhà máy được chứng nhận SXLR của Bộ công thương từ năm 2016, sau đó tuân thủ Nghị định 116/ND-CP cho sản xuất lắp ráp ô tô.
5. Hàng năm đều đánh giá COP của Cục đăng kiểm, Bộ GTVT cho việc đảm bảo điều kiện SXLR ô tô.
1. Dây chuyền Hàn Robot đầu tiên ở Việt Nam cho các loại thùng xe. Đảm bảo giá trị thùng xe và thiết
kế của nhà sản xuất, của khách hàng. 60 – 70% các mối hàn thùng xe hiện được ứng dụng Robot.
2. Các bộ đồ gá (JIG) cho dây chuyền Hàn Robot được nghiên cứu chế tạo và phối hợp với Đại học
Bách khoa Hà Nội, đảm bảo độ chính xác và sự đồng đều của sản phẩm.
3. Dây chuyền Sơn bột ED tiên phong ở Việt Nam. Không những nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn
góp phần tăng sản lượng, giảm thời gian chờ, giảm thiểu ô nhiễm môi trường,...so với các phương
pháp sơn truyền thống đa phần hiện nay.
4. Các máy móc thiết bị cơ khí cho SX thùng được hiện đại hóa: Máy cắt CNC Laser; Cắt CNC Plasma;
Máy chấn; Máy cán; Máy tán Rivet...
5. Thiết kế sản phẩm với phần mềm bản quyền của Solidworks... vận hành bởi đội ngũ kĩ sư VM MOTORS
Tại Việt Nam, xe chữa cháy Pickup S.100 do VM Motors lắp ráp cũng là mẫu xe chữa cháy loại bán tải đầu tiên đã hoàn tất thử nghiệm theo yêu cầu của Cục Đăng kiểm Việt Nam và đã được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật - môi trường.
Kích thước nhỏ gọn nhưng xe chữa cháy loại bán tải đầu tiên tại Việt Nam vẫn được bố trí gần như đầy đủ trang thiết bị chuyên dụng phục vụ cho cứu hỏa.
Thay vì phụ thuộc xe chữa cháy cỡ lớn, nhập khẩu thì nay doanh nghiệp Việt Nam đã tổ chức sản xuất lắp ráp loại xe bán tải cỡ nhỏ, linh động vào ngõ hẻm các đô thị lớn để tiếp cận nhanh đám cháy. Giá bán từ 1 - 1,2 tỉ đồng/chiếc.